浸滲設(shè)備簡介
產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的津倫智能浸滲設(shè)備，為增加競爭優(yōu)勢，我司已同國內(nèi)外多家浸滲液生產(chǎn)企業(yè)有著良好的合作，特別是2016年度和浸滲液行業(yè)的世界領(lǐng)先企業(yè)“日本中央發(fā)明研究
所”達(dá)成戰(zhàn)略合作。近3年，公司合作的客戶既有近30家，已交貨80余臺設(shè)備，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、泰國。
主要客戶包括：本田、京濱、富奧法雷奧、三豐、三電、鈴木、福特、馬自達(dá)、一汽、吉利、長城、長安、東風(fēng)、山田、恒源、德朔、輝旺、廣田、中央發(fā)明研究所、徐航、先達(dá)、雅士佳、大發(fā)、
耐迪、神鋼等國內(nèi)外著名企業(yè)共80余臺。
1、 浸滲概述：
浸滲, 又稱浸漬，浸透，滲透。在臺灣及日本稱為含浸。近代工業(yè)浸滲工藝的應(yīng)用可以追溯到上世紀(jì)三十年代的鑄件堵漏工藝，當(dāng)時(shí)用水玻璃以內(nèi)循環(huán)填充鑄件空隙。上世紀(jì)五六十年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，美國、前聯(lián)邦德國、前蘇聯(lián)等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，為承壓鑄件的密封推動了第一代浸滲劑——硅酸鈉型浸滲劑的研制和應(yīng)用，并由局部或常壓浸滲工藝發(fā)展到真空加壓浸滲工藝。上世紀(jì)七十年代以來，汽車向輕型化發(fā)展，許多鑄件被鋁、鎂、鋅等輕金屬及其合金材料所代替，從而減輕了汽車重量，減少了能源消耗，提高了汽車的使用性能。但輕金屬鑄件容易產(chǎn)生微孔，導(dǎo)致受壓鑄件滲漏，同時(shí)，粉末冶金燒結(jié)件的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步節(jié)省了材料和機(jī)械加工費(fèi)用。多孔材料急待解決的泄漏問題，促進(jìn)了對浸滲技術(shù)的需求。同時(shí)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，又促進(jìn)了浸滲劑的研究與開發(fā)。種類繁多，用途廣泛，性能優(yōu)良的浸滲劑不斷出現(xiàn)，相繼推出了聚酯型第二代浸滲劑和厭氧型、熱固性丙烯酸酯型第三代浸滲劑。浸滲方法和浸滲工藝不斷得到改進(jìn)，浸滲設(shè)備向大型化、半自動化、全自動化方向發(fā)展，進(jìn)一步推動了浸滲工藝的廣泛應(yīng)用，推動了許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)的薄壁化。現(xiàn)在國內(nèi)外的一些企業(yè)已把浸滲工藝作為鑄件生產(chǎn)中不可缺少的主要生產(chǎn)工序，并主張對鑄件進(jìn)行浸滲全處理。
2、 浸滲的目的：
對有耐壓有求的鑄件或防滲的密封鑄件，在鑄造過程中經(jīng)常會產(chǎn)生砂眼、氣孔、縮孔、疏松和其他的缺陷，導(dǎo)致其氣密性不合格而造成大量的廢品。為避免因?yàn)檫@些缺陷而造成的浪費(fèi)，需要對有缺陷零件做浸滲加工處理。對提高產(chǎn)品的合格率、節(jié)約能源，降低成本有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。有些為了表面噴涂或電鍍層均勻平整也采用浸滲工藝
3、 浸滲的基本原理：
我公司采用的是目前比較先進(jìn)的抽真空和加壓方式的浸滲方法，使用第三代有機(jī)浸滲劑，對零件進(jìn)行抽真空和加壓將浸滲液滲入微孔（細(xì)縫）中，將縫隙填充滿，然后通過加熱將縫隙里的密封介質(zhì)固化，達(dá)到密封縫隙的作用。